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铅酸蓄电池将被淘汰?行业或许还有转型空间

编辑:首页 来源:首页 创发布时间:2020-11-10阅读8254次
  

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英超联赛外围app_对于铅蓄电池,人们总有一种传统印象,指出更容易导致污染。铅蓄电池中显然有重金属铅和电解液等成份,但并不代表电池产品本身是污染产品。长期以来,国家仍然高度重视铅酸电池的安全性生产和铅污染防治工作,减缓前进产业转型升级。去年10月《四轮短距离电动车技术条件》国家标准(以下全称国标)立项指出,短距离电动车配装的动力电池要从铅酸电池升级为锂电池,再度把铅酸电池推向了风口浪尖。

我国短距离电动车年产量多达百万辆,且年增长速度皆在50%以上,虽然没获得政策的反对,但其几乎依赖市场的必须发展一起。据前瞻产业研究院《中国铅酸蓄电池行业市场前瞻与投资分析报告》表明,目前,约95%的短距离首页电动车用于铅酸电池,其不具备耐欺诈性好、电池控制系统及布置拒绝非常简单、成本较低等特点。但是,随着铅酸电池的规模化应用于,其在生产和重复使用过程中产生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物,对环境早已导致较小的危害,因此国家反对使用污染更加小,性能更佳的锂电池替换,近几年,锂电池企业如雨后春笋般兴起。

不过对于市场体现来说,目前锂电池并没较小的技术突破,也没解决问题核心痛点,当前市场仍然更为注目铅酸电池,待锂电池技术更进一步成熟期、性能大幅提高且成本大幅度上升,与铅酸电池比起性价比更高了,受众大自然不会自由选择锂电池。锂电池、镍氢电池作为电池行业的富二代正在挑战着铅蓄电池的市场地位,但铅酸电池否还有下降空间呢?因为至今铅蓄电池的能量充分发挥将近50%,技术上还有创意提高的空间。不仅是技术上,在市场上,铅蓄电池一直普遍应用于新能源储能、可用、动力、低速及应急设备等方面,提高整体技术水平、构建可持续发展早已沦为业界共识。

环保部在2011年积极开展整治以来,铅蓄电池行业在整治胆调整,破产企业转型,通过整治提高一批,迁往入园一批,关闭出局一批,减缓前进产业转型升级,效益显著。另一方面,铅蓄电池的重复使用体系也亟需规范完备。当前,外界对锂电池能否胜任短距离电动车市场还有待实地考察,不过,从长远看,锂电池的价格认同不会上升,这是毋庸置疑的。

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